2024年12月，联合国工业发展组织（UNIDO）大会期间，发布了一份很有意思的报告：《工业化的未来》。

  报告基于全球价值链参与度模型与制造业竞争力指数，进行了国家工业实力的研究，并得出了一个结论：

  中国在1980年仅占全球制造业5%，但到2024年已经跃升到了31.6%，并将在2030年达到45%。

  同期，美、日、德三国占比将分别萎缩至11%、5%和3%，三国合计仅占19%，不足中国的二分之一。

  意味着全世界内每两件工业制成品中，就将有一件产自中国，中国工业产值将达到美国的四倍！

  达到45%这一个数字也代表着，中国将成为全世界产业链无可比拟的绝对核心，并焊死工业化大门。

  很多人可能有点奇怪，按道理来说，工业化的初级阶段应该是劳动密集型产业，对人力资源的要求很高。

  干嘛不让工人只干一个工序，把工人来回走动、寻找零部件、挑选工具的时间都节省下来，用在工作上呢？

  人长期重复一件工作，手熟之后效率就会极大的提升，产量增加，资本家也就能赚更多的钱。

  可能光一个齿轮，就要分出毛坯制作、‌车削加工、切齿、‌磨齿、热处理、表面处理等等一系列工序，分成不同的人来干。

  因为那时候的美国人口已达到了7600万人，足够支撑起一个完整的工业体系。

  一个完整的工业门类对应需要的工业人口从千万级变成亿级规模，这时候，美国人的人口也不够了。

  中国敏锐抓住了这个机会，通过中国人的坚韧不拔和吃苦耐劳，推动国家一步步开始崛起，逐步成为全世界最大的制造业基地。

  那么问题来了，一种原因是产业分工还在进一步向更深更细的领域去发展，需要的劳动力更多。

  另外一种原因是中国的的生育率下降，未来没那么多工人了，那中国未来的工业该怎么去办呢？

  仅仅2023年一年，中国新安装工业机器人27.63万台，占全球总量的51%，超过其他几个国家总和！

  很多人都想不明白，特斯拉的上海工厂和德国工厂，明明都是一样的标准，但为啥产量天差地别？

  原因很简单，上海工厂毗临长三角汽车产业链集群，电池、电机、电子控制管理系统等关键零部件供应商密集分布，大幅度减少了供应链复杂度。

  特斯拉的成功并非个例，许多跨国企业都发现，在中国生产不仅仅可以减少相关成本，还能提高响应速度和产品质量。

  例如，在电子制造领域，深圳及周边地区几乎能在一天内配齐生产一款智能手机所需的所有零部件。

  在纺织服装行业，浙江和江苏的产业集群方圆50公里内，从纺纱、织布、印染到成衣制作，所有环节一应俱全。

  夸张一点说，上午接到订单，下午就能从隔壁厂调来面料，第二天样品就能发往上海港口。

  还有广东东莞的无人机制造集群、江苏苏州的精密制造集群、湖南长沙的工程机械集群等等。

  同时，产业集群内的竞争和创新氛围也推动了生产技术的慢慢的提升和成本的持续优化。

  虽然东南亚国家人力成本更低，但零散的产业布局导致原材料采购周期长，配套设备维修困难，物流成本高昂。

  如果说这种产业集群是看得见的，那么中国的物流优势，是看不见但又实实在在的存在。

  中国拥有全球最庞大的高速公路网络、高速铁路网络和港口体系，物流效率在全世界内处于领先地位。

  比如上海洋山，这个全球最大的自动化码头，吊桥无人操作，集装箱自动流转，每昼夜可处理超过2万个标准箱。

  从这里出发的货物，24小时就能够最终靠高速公路、铁路和内河航运快速分拨到全国各地。

  数据显示，中国制造业原材料的物流成本（不是商品物流成本）占比仅为10%左右，远低于全球15%的平均水平。

  在这些产业集群和物流中心里，工业机器人、5G、人工智能等技术正在大范围的应用，让中国制造业的“技术红利”正在从中高端制造业向传统劳动密集型行业渗透。

  比如，一直被认为是夕阳产业的纺织业，许多工厂已经配备了自动纺纱机、智能织布机和智能质检系统，。

  比如通过工业网络站点平台，企业能够实时监控生产数据、优化资源配置，甚至预测市场需求。

  说实话，在过去，许多人担心低端制造业会因中国人力成本上升而逐渐向外转移。

  但现实是，通过自动化和智能化改造，中国甚至在一些传统劳动密集型行业中也保持了强劲的竞争力。

  以纺织行业为例，尽管孟加拉和印尼等国家的人工工资远低于中国，但今年上半年，这些国家的纺织厂纷纷抱怨，即便工资成本更低，它们在综合成本和效率上依然无法与中国工厂抗衡。

  从2015年以来，印尼已超越100家纺织厂破产了，正式宣告了廉价劳动力神线，

  AI与工业融合优势。如果我们去北京的小米工厂或者重庆的赛里斯工厂，会发现和大家认知中的工厂已经完全不同了。

  这也是联合国工业发展组织预测到2030年，中国工业产值将达到全球的45%的根本原因。

  与欧美“高端锁定”和发展中国家“低端徘徊”不同，中国形成了全产业链协同发展的独特模式。

  RCEP生效第一年，中国与东盟贸易额就达到9753亿美元，成为中国最大贸易伙伴。

  目前，中国已经建成了门类齐全、独立完整的现代工业体系，拥有世界上最为复杂完整的各类制造产业链条。

  在过去，中国是主要的商品输出国，在未来，中国将成为全世界最大的资本输出国。